TUNKERS旋转气缸KS 80.2 BD T12 135注意事项
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
标准设计，钢制封装结构，用于重型夹紧，由?80-160mm气缸驱动。通过肘节机构传递动力，锁定端部位置，两端位置的气动阻尼，带轴向和径向轴承的滚针轴承中的传动轴，集成端部位置传感，旋转角度为135°。选项：机械联锁系统（BD）用于紧急停止功能外部停止。
旋转气缸—即进排气导管和导气头都固定而气缸本体则可以相对转动并且作用于机床夹具和线材卷曲装置上的一种气缸，是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
旋转气缸[1]由导气头、缸体、活塞及活塞杆组成。旋转气缸工作时，外力带动缸体、缸盖及导气头回转，而活塞及活塞杆只能作往复的直线运动，并且导气头体外接管路，固定不动。
产品型号:
V63.1 BR3 A40 T12 135°CN
V40 BR2 A10 T12 105
V80.1 BR2 A10 T12 105
V V2 63 1 BR3 Z A41 T00
V V2 63 1 BR3 Z A42 T00
V V2 63 1 BR3 Z A40 T00
V V2 50 1 BR3 Z A41 T00
V V2 50 1 BR3 Z A42 T00
SZKD63.5 BR3 A13 T00 40
V V2 63 1 BR2 Z A40 T00
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