SMC气缸是气动元部件之一，它的构造是？

　　SMC气缸是关键的气动式驱动器元器件之一，它有各种类型。依据功效方法可分成：单功效气缸和双功效气缸。单功效气缸就是指气缸的活塞杆的某一个方位的健身运动由空气压缩驱动器，而另一个反过来方位的健身运动由弹黄驱动器校准。双功效气缸就是指气缸活塞杆的2个方位的健身运动都由空气压缩驱动器。气缸依据其运动方式能够分成三类：匀速直线运动气缸、转动气缸随和爪。匀速直线运动气缸驱动器执行器做平行线反复运动；转动气缸驱动器执行器做转动反复运动；气爪驱动器执行器做开闭健身运动，关键用以产品工件或是商品的爬取、夹紧等层面。依据气缸的应用工作状况自然环境区别，可分成：一般气缸、防潮气缸、清洁气缸。一般气缸适用一般的办公环境；防潮气缸适用具备一定水平的雾水和环境湿度自然环境下；清洁气缸关键运用于清洁房间内（Clean Room）的办公环境中。

　　SMC气缸构造：

　　1.气缸是由缸套、端盖、活塞、活塞杆和液压密封件等构成：

　　2：SMC气缸设有进排气管通口，有的仍在端盖内设有缓存组织。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以避免从活塞杆处向外漏汽和避免外界尘土渗入主缸。 杆侧端盖上设有导向性套， 以提升 气缸的导向性精密度， 承担活塞杆上小量的横着负荷， 减少活塞杆外伸时的下弯量， 增加气缸使用期限。导向性套一般 应用煅烧含油量铝合金、前伸铜铸件。端盖以往常见可锻铸铁，为缓解净重并防

　　锈，常应用铝合金铸造，小型缸有应用紫铜原材料的。

　　3：SMC气缸中的受工作压力零件。 为避免活塞左右两个腔互相窜气， 设有活塞密封圈。 活塞上的耐磨损环可提升 气缸的主导性，降低活塞密封圈的摩擦系数，降低摩阻。耐磨损环长应用聚氨酯材料、聚四氟乙烯、 编织胶管防腐蚀涂料等原材料。 活塞的总宽由密封圈规格和必需的滚动一部分长短来决策。

　　滚动一部分过短， 易造成初期损坏和卡住。 活塞的材料常见铝合金型材和生铁， 中小型缸的活塞有紫铜做成的。

　　4：活塞杆

　　活塞杆是气缸中重要的承受力零件。一般 应用中碳钢、表层经镀硬铬解决、或应用不锈钢板、以耐腐蚀，并提升 密封圈的耐磨性能。

　　5：密封圈

　　旋转或反复运动处的构件密封性称之为动密封性，静止不动件一部分的密封性称之为填料密封。缸套与端盖的联接方式 关键有下列几类：总体型、铆合型、外螺纹连接 型、法兰盘型、支撑杆型。

　　6：气缸工作中时要靠空气压缩中的焊接烟尘对活塞开展润化。也是有小一部分免润化气缸。