SEW减速机维护内部部件有哪些好方法？
　　SEW减速机一旦漏油，不仅会造成资源浪费，并且污染环境，严重的时候还会引起斜齿轮减速机少油、断油，使斜齿轮啮合面磨损加剧，进而发生咬焊或剥离，导致设备事故，下面为大家讲解一下斜齿轮减速机漏油时什么原因造成的。
　　1、SEW减速机内外产生压力差：
　　SEW减速机运转过程中，运动、摩擦发热以及受环境温度的影响，使斜齿轮减速机温度升高，若没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力铸件增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出；
　　2、SEW减速机结构设计不合理：
　　（1）孔盖板太薄，赏金螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；
　　（2）在制造斜齿轮减速机过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生百姓，产生间隙，导致泄漏；
　　（3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；
　　（4）轴封结构设计不合理，早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而降结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不是十分理想，由于毛毡的补偿极差，密封在短时间内即失效，油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。
　　以上就是斜齿轮减速机会出现漏油的原因，想了解更多资讯，欢迎锁定我们的，我们会在后期不断更新中。
　　SEW减速机的时候，是想要他能带来预想的效益，想要提高效益，就要对设备进行定期的维护，在对硬齿面减速机进行维护的时候，还需要对其内部附件进行维护，那么都有哪些好的维护呢？
　　1、SEW减速机在工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部装设通气器；
　　2、SEW减速机轴承盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭；
　　3、保证每次拆装箱盖时，保持轴承座孔制造加工时的，应在精加工轴承孔前，在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销；
　　4、油面指示器检查硬齿面减速机内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油；
　　5、放油螺塞换油时，排放污油和清洗剂，应在箱座底部，油池的位置处开设放油孔，平时用螺塞将放油孔堵住，放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。
　　既然要对硬齿面减速机维护，就要彻底维护，不要忽略设备内部附件的重要性，它的是否完好，也是直接影响设备的正常使用的。
　　SEW减速机有时候会比较容易受潮，尤其是在下雨的天气中，更加容易使其受潮，这就需要我们队斜齿轮减速机的受潮处理技巧简单了解一下，下面就为大家简单介绍一下：
　　（1）电焊机干燥法：交流电焊机干燥法操作前先将受潮斜齿轮减速机绕组的个接线头串联起来，机壳接地，这样就可对三组绕组实现加热干燥；
　　（2）外部热源加热法：对于受潮硬齿面减速机先将其拆检后，用大功率的白炽灯泡放入斜齿轮减速机内部对其进行烘烤或是将硬齿面减速机放入烘房内进行干燥；
　　（3）励磁线圈干燥法：励磁线圈干燥法即在硬齿面减速机定子线圈铁芯上绕上励磁线圈，并通入交流电，使定子产生磁通，依靠其铁损来干燥减速电机定子；
　　斜齿轮减速机是容易受潮的，这就需要我们在安装的时候将其放在干燥的地方，这样在使用的时候就不容易受潮了。
　　输入轴和输出轴与动力机配套机械连接时，乳痈联轴器连接，则请求轴与轴严厉对中，不得有不同心现象，运用三角皮带和链条不易过紧或过松。
　　装置根底应解释牢靠、不得有振动、松动现象，固定螺丝应艳丽按照有关规范、规则使用。
　　（1）SEW减速机普通采用油池光滑，运用前留意一定要加好压齿轮油N220或N320到规则位置，并定期补充；
　　（2）初次运用50小时，应该立刻改换新油，并将机体内部有无清洗洁净，以后每三个月彻底改换；
　　（3）油封漏油请尽快自行改换。
　　正确安装硬齿面SEW减速机、时常对其进行润滑保养，有效延长其使用寿命。