FESTO气缸可能出现的问题与解决方法
    1.FESTO气缸呈现内、外走漏，通常是因活塞杆安装偏疼，光滑油供给缺乏，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等形成的。所以，当气缸呈现内、外走漏时，应从头调整活塞杆的基地，以确保活塞杆与缸筒的同轴度；须常常查看油雾器作业是不是牢靠，以确保履行元件光滑杰出；当密封圈和密封环呈现磨损或损环时，须及时替换；若气缸内存在杂质，应及时铲除；活塞杆上有伤痕时，应换新。
    2.FESTO气缸的输出力缺乏和动作不平稳，通常是因活塞或活塞杆被卡住、光滑不良、供气量缺乏，或缸内有冷凝水和杂质等缘由形成的。对此，应调整活塞杆的基地；查看油雾器的作业是不是牢靠；供气管路是不是被阻塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时铲除。
    3.FESTO气缸的缓冲作用不良，通常是因缓冲密封圈磨损或调理螺钉损坏所致。此刻，应替换密封圈和调理螺钉。
    4.FESTO气缸的活塞杆和缸盖损坏，通常是因活塞杆安装偏疼或缓冲组织不起作用而形成的。对此，应调整活塞杆的基地方位；替换缓冲密封圈或调理螺钉。
    FESTO气缸缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。
    FESTO气缸缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。
    FESTO气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多。
    FESTO气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。汽油机的燃烧室主要在气缸盖上，而FESTO气缸主要在活塞顶部的凹坑